东流影视艺术片 海程邦达：出海路千条，安全合规第一条｜一封乡信

（原标题：海程邦达：出海路千条东流影视艺术片，安全合规第一条｜一封乡信）

正在积极出海的中国企业：

公共好！我来自海程邦达，是一家在外洋拓展业务20余年的物流企业。前段时辰，咱们公司到中东地区检肄业务，探望了不少在沙特的中国企业。咱们发现，在被东说念主认为“随处是黄金”的沙特，有些企业非但莫得收货，甚而还可能靠近多半罚金。这其中牵涉着中国企业境外合规筹划的一些问题，而这恰是海程邦达频年来一直悉力参加的事情。

通过近10多年的运营，咱们亦然在握住摸索、握住碰壁中成长的。我想在此作念一份回来与共享，让更多出海的中国企业有所体察。

出海初心

2001年中国加入寰球生意组织后，伴跟着外资企业进入中国，许多全球物流公司也随之而来。在阿谁年代，咱们见到了国际物流公司的料理才略，于是，成为有料理体系的、有全球网络的、国际化物流公司也就成为了咱们的观点。

除了帮外资物流企业作念国内物流代工，咱们也帮富士康、三星等企业料理其进入中国后的仓库。这些业务为咱们之后的业务运营积存了不少告诫。

在匡助外资企业进驻中国的同期，咱们也在匡助中国企业作念入口输送。围绕中国高端制造业的需求，咱们每年从韩国、日本、好意思国入口多量的半导体、液晶面板等开荒原材料。

这时，海程邦达出海只局限在作念输送出海，并不算简直真理上的出海。

2009年，非洲成为了中国第二大外洋工程承包市集。彼时，海程邦达也在非洲开启了第一个外洋市集。在东非，有一条畅达埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路，这条铁路是中国企业初度在外洋领受全套中国尺度建造的第一条当代化铁路，亦然海程邦达陆续的第一个“一带一齐”物流名堂，那一年是2010年，咱们陆续了把钢材、枕木等大件原材料从中国运到非洲的物流业务。

那时，咱们的工程队不了解外洋的业务、措施情况，物流要求也很逾期，险些莫得什么物流门径。为措置燃眉之急，咱们在当地参加了上百辆车，寄托了又名司理，匡助企业从饮食品流、工程物流做事，一直到和埃塞俄比亚和吉布提的海关对接，为亚吉铁路作念保障。自后，咱们在埃塞、吉布提的物流业务冉冉熟习东流影视艺术片，只消中国企业在当地有物流需求，当地海关就会打电话找咱们的东说念主措置。

自后，中国制造、中国品牌“卷”起出海浪，咱们的出海疆城也冉冉扩大到东南亚、日韩、欧洲和北好意思。做事实质也跟着客户在不同国度的需求冉冉拓宽。

“中国式”出海难题

出海之路并非一帆风顺。讲话是咱们出海流程中际遇的第一个难题，我笃信这亦然不少出海企业的通病。

在刻下的出海市辘集，应聘者多会一门讲话，老板就要多加钱，因此招到一个同期懂当地讲话、华文、英文且具备专科手段的东说念主才，资本特地高。刻下，我也在要求公司总部料理层讲英文，这么身手更好的搪塞出海需求。

跟着出海的长远，外洋职工的料理问题也冉冉裸露。在中国的物流行业，在一家公司使命5年至6年是常见表象，而况大多数中国东说念主在任场上也有永远筹商的民风。但出海后，咱们却不得不安妥当地东说念主才的“别样需求”。

以东南亚地区的越南为例，越南北部由于周边中国，与中国的使命氛围出入不大。但到了南部，互异性便突显出来。当地东说念主换使命的频率特地高，因为他们对新事物及新环境有更多的盼愿，永远在一个环境会“腻”。另外，他们还合计多元化的技巧是更进击的，想要熟悉更多的业务类型，而不会计划不绝在一个业务上深耕。因此，咱们在当地的职工基本上4年就要澈底换一批东说念主，职工使命够两年就行为老职工，这种快速的东说念主员流动，对咱们的业务发展是极大的挑战，很难作念到东说念主才培养的延续性。咱们说明这种情况，握住地在“派出中国职工”“当地职工换岗”“福利政策诊治”等多种策略中均衡，在防守中枢团队镇定的前提下，保证低资本和做事质料。

在业务问题上，找到一个简直了解中国客户，又能安妥当地文化的职工亦然一项挑战。在大多数出海企业中，将本国职工派驻到外洋使命是通例。但我认为这不是一个好观点，因为从弥远地运营来看，除外籍职工为主更能晋升使命成果。比如，咱们日本公司刻下有30至40东说念主，其中唯有3个中国东说念主，这些东说念主只负责跟中国客户打交说念，而事关当地公司的运营，全部交由日本职工来作念。诚然当地东说念主的使命成果无法与咱们比较，也会出现念念维神志和文化突破等方面的问题，但这是企业出海能否在当地站稳脚跟的要津。

“长”出新才略：安全合规

本年，海程邦达照旧认真出海15年，除了握住攻克本身际遇的出海难题，咱们也在与客户企业共成长。

每个企业对出海的持手是不同的。对物流企业来说，咱们认为最进击的持手是快速、准确、安全地委派货色，但从客岁初始，我认为该调整政策标的了。

2023年，咱们陆续了一家中国新动力汽车企业要在西班牙落地的名堂。客户需要将他们在中国分娩的锂电板模组委派给一家法国车企在西班牙的工场。了解汽车分娩的东说念主可能知说念，汽车供应链料理要求特地严格，要在西班牙快速接入他们的体系是个挑战。

那时，客户有更浅陋的采选，用国外厂商现存的物流做事体系，可是国外物流公司澈底按照西方的要求作念事，不睬睬中国企业的要求，而况其中的高额资本也不好适度。

客户举步维艰之际找到了咱们。咱们一收到这个名堂中标告知书，还没签协议，不到一个月就在当地开发了子公司。然后派了一位香港的同预先往西班牙，并寻找了一位在西班牙生计多年的中国东说念主，通盘与当地专科团队究诘落地有诡计。

组建团队仅仅第一步，随之而来的问题波及锂电板存储的关务问题。在欧洲，锂电板属于危急品，危急品存储需要消防登记、上保障、还要相宜环境保护尺度等。那时，咱们靠近莫得一家保障公司自高承保的艰苦，因为欧洲在2022年发生过多起锂电板仓库失火事故，保障公司合计风险太高，就连甲方客户王人很难拉动中国的保障公司承保。在咱们提交了多量书面贵府，反复调整有诡计后，才克服了这一问题。自后我外传，中国另一家锂电板企业在当地的仓库，就因为存储合规的问题被封库。

在这之后，咱们配置了一个专科的关务合规技巧团队。在关务问题上，泰西国度的法律措施运营体系相对熟习健全，但若是到了印尼、越南、柬埔寨和孟加拉国，情况就会有所不同。这些地区的措施存在一些腌臜性，即措施与实操中存在一些“灰色空间”。因此，与传统处理关务业务的四大司帐师事务所不同的是，咱们的关务合规团队更偏重奈何整合列国资源，全体管控供应链做事。

美妙人妻

2025年将至，作为公司董事长，我认为，海程邦达为企业出海添砖加瓦的任务照旧浅薄单的物流输送酿周详地方保障企业在外洋的落地生根。

（海程邦达集团董事长唐海 口述）

（刘亚宁 整理）东流影视艺术片