奇米影视盒 20万的品性，如今顶配才卖14万，245马力堪比2.0T

我照旧30多岁了，有了我方的家庭和孩子。之前开的那台小SUV照旧不太够用了，是以岁首就计算换一辆新车。往日我王人是开燃油车，但咫尺新能源车越来越流行，尤其是电动车奇米影视盒，用车本钱比传统车低许多。是以我决定买一辆新能源车，何况比较倾向于结伙品牌。

咱们一家三口，再加上偶尔会载上父母系数自驾游，是以需要一款空间比较大的B级车。正巧本年一汽丰田bZ3有可以的优惠力度，经由对比和琢磨，我最终采取了这款车的长续航高配版块，也便是2023款的顶配车型。天然，这款车性价比很高，原价20万多，咫尺降幅6万多，顶配14万就能下。

个东谈主不雅点：选车的时间，除了琢磨实用性和空间以外，我也很垂青品牌和成就。一汽丰田手脚结伙品牌，在品性和可靠性方面是有保证的。而bZ3手脚纯电动车型，成就天然也很先进，比如大屏幕中控等。

在买车之前，我也询查过不少其他的纯电动B级车，包括一些新兴品牌的热点车型。但我合计这些新车的假想作风太年青化了，细节造型也比较复杂夸张。关于我这个30多岁的东谈主来说，有点太花哨了。

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比较之下，一汽丰田bZ3固然亦然新能源作风的假想，但合座造型如故比较耐看的，莫得那么张扬。前脸承袭了衔接式日行灯，并吞两侧的空气能源学造型，销售东谈主员说这叫"锤头鲨"前脸假想，我合计这个宽扁平的造型还可以。侧面看起来有点畅通轿跑的嗅觉，车门把手是内扣式的，比按压弹出的假想浅近一些。尾部的衔接尾灯也很有辨识度。

一汽丰田bZ3是圭臬的中型B级轿车，总长4725mm在这个级别算中等。但由于承袭了纯电动平台，车身固然不长但轴距却很大，达到了2880mm，比我一又友的凯好意思瑞王人长不少。底盘也比较平整，莫得传动轴和排气管占用空间，是以即使是中型车但后排的空间嗅觉很浩荡。

咱们全家东谈主开过几次资料自驾游，5个东谈主满载的情况下，后排的座椅倾角很大，有点沙发的嗅觉，我父母对这种假想很鲁莽。前后排的空间施展王人很出色，十足能知足咱们一家东谈主的需求。

bZ3的内饰假想作风和往日我开过的丰田燃油车十足不相同，毕竟它是一款纯电动车，是以主打的是检朴作风。样貌盘是小尺寸的液晶屏幕，主要的成就是中控上的12.8英寸超大竖屏，比横屏的使用面积要大不少。

这车的科技成就如故很可以的，比如车侧盲区预警、开门预警等实勤奋能王人有。不外比较大屏幕，我反而更垂青它的能源和操控施展。

固然唯有单电机，但245马力的输出对比同级2.0T发动机照旧很强了。在城市谈路上，它的加快响应很快，电动机的爆发力胜利有劲。官方数据泄露0-50公里加快只需3.4秒，在超车的时间亦然很敏捷的。

bZ3承袭了丰田e-TNGA纯电动平台，车身要点很低，再加上加多了悬架加强件，是以它的操控性能很可以。在高速路上能保握极端褂讪，过弯的侧向支握力也很有信心。至于纯电续航，我买车之前亦然很记挂的。不外bZ3高配车型的纯电续航里程高达616公里，何况使用的是比亚迪的磷酸铁锂电板，搭配了低温加热和液冷系统。咱们开过几次资料，实质施展和官方数据差未几，即使在夏令开空调或冬季开暖风，续航里程的打折也在可接受鸿沟内。

它的百公里电耗在12度傍边，和我往日开的燃油车比较，用车本钱确乎裁汰了不少。我泛泛荆棘班的路程也不长，大要两周傍边就需要充一次电就够了。

个东谈主不雅点：续航里程是许多东谈主对纯电动车的一大缅想，但bZ3在这方面施展很出色。长续航加上低电耗，即使是全家东谈主资料自驾游也十足无须记挂。手脚日常代步，两周一充基本就够用了奇米影视盒，用车本钱也很低，十足可以释怀开头。