探花 群众帕萨特：A柱撞断之后你们都以为我会凉，我又站起来了！
“高兴每天挨顿饿探花，也要买辆帕萨特”，这句话响应了帕萨特也曾在中国市集有何等征象，但是如今，帕萨特又拿到燃油中级车的销量冠军了。
从9月份的销量数据来看，中级车的销量名次榜排名第一的是秦L，卖出了3.94万辆，其实严格酷好来说，我认为秦L不算中级车，它应该属于A+级车，但是官方既然把它归类为B级车，咱们暂且就这样算吧。
排名第二的是海豹06，也卖出了3.7万辆，也即是说，比亚迪的两款车，整个卖出了7.6万辆，非常恐怖的销量统领力。
排名第三的是特斯拉MODEL 3，9月份也卖出了近2.4万辆，固然特斯拉在网上驳倒不一，但是这款车的竞争力依然很强。
排名第四的即是帕萨特了探花，9月份卖出了2.3万辆，如若裁撤新动力中级车，它的销量就排在第又名了。它的销量比迈腾、凯好意思瑞、亚洲龙等一众老牌结伴中级车的销量都要高。
不知说念若干东说念主还谨记帕萨特的中保研事件，2019年年底，上汽群众帕萨特遭受了上市以来最严重的的问题，在中保研碰撞测试之中，它让东说念主惊掉了下巴，行为一款售价20万阁下的中级车，它的A柱断成了三角形，气囊与假东说念主擦肩而过，假东说念主头部狠狠地撞了在A柱上，如若车速很快，那王人备长短死即残。是以这款车其后又被称为“全村吃饭车”。
之是以帕萨特的中保研事件非常震荡，除了这款车的售价不低以外，还和群众汽车一直以来的宣传联系，群众汽车一直以德系品性、安全标杆宣传我方的产物，还明里私行申斥日系产物，用车门站东说念主大锤敲保障杠，强化我方安全皮实的标签，但是没念念到中保研事件之中来了个180度大回转。
中保研碰撞测试之中，帕萨特的销量运行断崖式下落，原来月销量破2万，其后径直跌到了8千多，2020年新帕萨特销量为145805辆，比拟2019年减少了68256辆，同比下降31.89%。
随后帕萨特进行了重新测试，它告成通过了包括25%偏置碰撞在内的统统测试，获取了全优“G”的评价。A柱齐全无损，驾驶舱未受任何变形影响，气囊也准确爆开保护了头部。但是，在而后的很长技巧，帕萨特的销量进展都莫得出现回暖，中保研这一撞，狠狠撞掉了虚耗者关于帕萨特车型的信任，也导致它从中级车标杆，2019年的中级车销量冠军，到其后中级车销冠被凯好意思瑞、雅阁等车型拿下。
因为固然帕萨特再次测试取得了优秀的收成，但是虚耗者照旧挂牵这是“应考西宾”的效果，也即是说帕萨特只是针对A柱进行了应考的强化，并莫得确凿增强整车的被迫安全性。并且帕萨特A柱事件暴露出的不单是是安全性问题，更突显了上汽群众的双重模范，在好意思国这款车型拿到的但是全优的收成。
如今五年往时了，似乎帕萨特依然到了重新崛起的时候了，好多虚耗者也似乎渐忘了帕萨特之前在中保研测试之中，“勇夺”倒数第一的优秀战绩，但是问题是探花，关于车企的这种安全减配的步履，咱们是应该一次不忠终生无须，照旧惟有它改过改过，就应该采取包涵它呢？
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